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曾经,一湾碧水阻隔,青黄不接成居民出行难题。随着胶州湾大桥和胶州湾隧道在2011年通车,青黄不接成为历史。12年来,有超4亿辆次车流通过桥隧穿梭青黄。随着二隧开启双向穿海作业、青兰高速河套至黄岛段改扩建工程开工,胶州湾骨干交通路网将更丰富便利。主城区与胶州湾西岸和北岸城区的联系将更加紧密,环湾将建起立体交通网。
曾经因气象、工程地质、水文条件复杂,加之北方冰冻海域气候影响,岛城也有过“架桥难”的苦恼。直至2011年6月30日,由山东高速集团投资建设的胶州湾大桥和由青岛国信集团投资建设的胶州湾海底隧道建成通车,才让胶州湾两岸“青黄不接”的说法成为历史。
如今的胶州湾大桥,在全国都占据极其重要的地位。大桥日均通行10余万辆汽车,承载着青岛市“四城联动”乃至整个半岛地区经济社会发展重任,被誉为“畅达八方”的交通枢纽。文旅方面,胶州湾大桥一直是备受瞩目的青岛旅游打卡地。夕阳西下,近可俯瞰胶州湾上碧波荡漾,远可眺望渔民满载而归,充分感受“海天一色”的独特魅力。