國際日報煙臺訊--8月17日淩晨，歷經40餘天連續奮戰，濰煙高鐵鋪軌進入平度新河站，標誌著濰煙高鐵鋪軌順利通過全線最長管段萊州段，鋪軌完成過半，離正式開通更近一步。

濰煙高鐵正線全長237.3公里，全線設10座車站，設計時速350公里。中鐵一局濰煙鐵路站前四標鋪軌工區承建全線鋪軌（雙線）473.8公里，站線鋪軌28.3公里，道岔鋪設121組等施工任務。其中，萊州段線路全長62.59公里，是全線最長區間管段。

濰煙高鐵2020年開工建設，6月30日開始鋪軌，累計完成鋪軌（雙線）261公里，創造了單日雙班鋪軌12.5公里的“濰煙速度”。預計8月底接軌濰萊高鐵昌邑站。

濰煙高鐵接軌濰萊高鐵昌邑站後，鋪軌設備將折返回蓬萊市站向煙臺方向鋪軌，平均每天鋪軌8公里向前推進，預計9月底接軌煙臺芝罘站，屆時，濰煙高鐵全線鋪軌工程將全部完成。

濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道和山東省“四橫六縱三環”現代化高速鐵路網的重要組成部分，是山東北部沿海地區對外客運交流的主要通道。建成後，將結束萊州、招遠兩市不通客運列車的歷史，實現膠東半島高鐵成環，補齊膠東半島地區鐵路交通短板。

濰煙高鐵明年6月開通後，煙臺市將從“動車時代”邁入“高鐵時代”，市民出行將更加方便。