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今年以來,青島北海造船大船接連出塢“下水”。1月16日,繼兩艘21萬噸散貨船出塢後,兩艘7萬噸木屑船也相繼出塢,順利實現大節點計畫。“目前船塢生產線訂單已經排到了2026年,今年春節復工後,一直處於滿產狀態。”青島北海造船有限公司副總經理穀克超介紹,船廠手持訂單達51艘,共計836.5萬載重噸,包括5500TEU集裝箱船、21萬噸LNG雙燃料動力散貨船、氨ready散貨船等各類船型。
在市場需求、船齡替代和環保公約共同驅動的這輪造船業的新景氣週期裏,青島北海造船不斷刷新業務版圖。去年成功攬獲大批21萬噸散貨船訂單,目前該船型的新訂單承接和手持訂單均穩居全球第一。在超大型礦砂船領域,青島北海造船合計交付32艘,超大型礦砂船建造交付業績穩居全球第一。(王 偉)
【中國船舶集團青島北海造船有限公司生產現場。】