近日，山东港口青岛港工程项目建设迎来重大进展。第二座40万吨级矿石码头2台3500吨/小时卸船机首次采用“过驳-滚装”方式成功完成整机上岸，从靠泊到上岸仅用8天，创造了青岛港速度，标志着这一省级重点工程全面进入关键收尾阶段。项目预计将于今年上半年完成建设，下半年投入使用。

此次上岸的两台卸船机自动化程度更高、作业效率更高，额定起重量84吨，额定生产能力达3500吨/小时，自重接近2300吨，在自动化卸船作业的基础上，开发了各类辅助作业机构的自动控制，实现整机自动化，同时采用在线状态检测系统、光伏发电系统等，将为干散货板块一体化运营和智慧绿色港口建设注入强劲动能。

据了解，作为全国在建的最大矿石码头工程，青岛港第二座40万吨级矿石码头2022年12月正式开工，规划建设30万吨级铁矿石泊位及配套设施，设计年通过能力1600万吨，堆场面积新增125万平方米，截至目前，完成工程总进度93%。该工程竣工投产后，将与既有40万吨级矿石码头形成“比翼双飞四十万，世界一流矿码头”新格局，助力青岛港40万吨级大船接卸数量持续领跑全国沿海港口，推动青岛港枢纽能级再上新台阶，进一步提升国际竞争力。

“新码头建设不仅是硬件设施的升级，更承载着货种功能布局、战略转移的重要任务，是服务能力、管理水平的全面提升。”青岛港第二座40万吨级矿石码头项目负责人李成川表示，未来，青岛港将建成全国自动化率最高、作业效率最快、混配精度最好、经济生产最优的“双40万”干散货数智码头以及干散货板块的国家铁矿石储备基地、东北亚转口分拨基地、全国增值加工基地，为加快建设世界一流的海洋港口贡献新的更大力量。（青岛日报/观海新闻记者 周晓峰）