9月3日，參加亞太媒體高端論壇珠海分論壇的外媒嘉賓在港珠澳大橋藍海豚島留影。中新社記者 程景偉 攝

9月4日，外媒嘉賓乘坐電瓶車穿行於廣東省中山市崖口村的大片綠色稻田中。中新社記者 程景偉 攝

南海之濱，珠江口上，從已開通的港珠澳大橋、深中通道到在建的獅子洋通道，多項超級工程橫跨東西兩岸。

　　亞太媒體高端論壇9月5日在深圳開幕。活動前夕，一批外媒嘉賓登上港珠澳大橋藍海豚島。“港珠澳大橋體現了重要的科技水準。”秘魯安第斯通訊社社長費利克斯·帕斯說。

　　港珠澳大橋全長55公里，是世界最長的跨海大橋。大橋建成通車實現了珠海、澳門和香港的陸路連接，提升了香港與珠三角西部地區之間的通行效率。

　　據港珠澳大橋管理局統計，2018年10月大橋開通至今年8月，經大橋往來旅客累計約1.3億人次，雙向總車流超過1860萬輛次。

　　珠海市貿易服務中心主任王婕告訴外媒嘉賓，大橋通車前，從珠海坐船到香港要一個多小時，開車要三四個小時；現在一腳油門45分鐘就到香港，大灣區“一小時生活圈”是觸手可及的日常。

　　自大橋通車至今年7月底，經大橋珠海公路口岸進出口總值累計突破1.5萬億元(人民幣，下同)；月均進出口值從開通初期的41億元躍升至今年前7個月的340億元，增長超7倍。

　　跨境電商是港珠澳大橋經貿新通道最具活力的業態之一。今年1月至7月，日均近300萬個跨境電商包裹經大橋發往全球200多個國家和地區。

　　澳大利亞亞太新聞中心執行主任約翰·華萊士認為，港珠澳大橋推動了區域融合發展，具有深遠的經濟意義，是一項極具價值的創舉。

　　得益於粵港澳大灣區基礎設施“硬聯通”、規則機制“軟聯通”持續深化，如今已有超3萬名澳門居民、超7600家澳資企業在橫琴安居樂業、投資興業。

　　橫琴片仔癀博物館執行董事林子翔是一名紮根橫琴創業的澳門青年，其經營的中醫藥產品近期在法國順利取得註冊批號。依託“澳門註冊+橫琴生產”模式，他把澳門國際化優勢與橫琴產業空間、成本和政策優勢結合起來，推動中醫藥“出海”。

　　深中通道東起深圳，西至中山，是“橋、島、隧、水下互通”為一體的超大型跨海工程。這條通道為珠江西岸的城市發展和鄉村振興帶來新機遇。(中新社 程景偉）